Potovanje z nahrbtnikom po poti Trans Catalina
Z goratim terenom, osupljivimi razgledi na ocean in očarljivo otoško mistiko, Trans Catalina Trail je popolnoma edinstvena popotniška izkušnja – za razliko od česar koli drugega v Združenih državah. V tej objavi delimo vse podrobnosti, ki jih potrebujete za načrtovanje lastnega popotniškega potovanja po poti Trans Catalina Trail.
Trans Catalina Trail (TCT) je že dolgo na našem seznamu nahrbtnikov. Megan, ki je odraščala v južni Kaliforniji, je zadnjih 20 let z družino hodila na otok Catalina. Zadnjih nekaj poletij sem se jim pridružil in pridobil novo spoštovanje velikosti in obsega otoka. (Opozorilo o spojlerju: ogromen je) Čeprav smo opravili veliko dnevnih pohodov po zahodnem koncu otoka, bi vedno sanjali o pohodu po celem otoku vzdolž TCT.
Seveda smo ga običajno obiskali med vikendom ob prazniku dela, ko je otok vroč, suh in prekrit s 50 odtenki rjave. Pot je neizprosno strma in skoraj vso pot izpostavljena. Popolnoma brutalno bi bilo poskusiti poleti. Tako smo vedeli, da če bi jo želeli prehoditi, bi morali to narediti zgodaj spomladi. In letos nas je kombinacija dobrega časa, sreče in vrveža v zadnjem trenutku pripeljala do tega, da smo marca prehodili pot.
Naročnina (št. 4)
D
Shrani to objavo!
Vnesite svoj e-poštni naslov in to objavo vam bomo poslali v mapo »Prejeto«! Poleg tega boste prejeli naše glasilo, polno odličnih nasvetov za vse vaše avanture na prostem.
PRIHRANI!Čeprav je pot Trans Catalina bolj podprta kot tipičen pohod po divjini, to, da se nahajate na otoku, pomeni, da je treba načrtovati veliko zanimive logistike. V pripravah na ta pohod smo morali narediti VELIKO raziskav in to, kar smo ugotovili, smo želeli deliti z vami.
Torej, če vas zanima samostojno pohodništvo TCT (kar toplo priporočamo), imamo spodaj vse informacije, ki jih potrebujete za začetek. Ampak, če ste želeli samo prebrati o naši izkušnji, je tudi to v redu. Na dnu imamo celodnevne zapiske o poti.
Videoposnetek poti Trans-Catalina
Kazalo- Načrtovanje pred potovanjem: načrt poti, rezervacije kampa in prevoz
- Itinerarji poti Trans-Catalina
- Najboljši čas za pohod po poti Trans-Catalina
- Rezervacije za kampiranje in dovolilnice za pohodništvo
- Transportna logistika: Kako priti do otoka Catalina in nazaj
- Kaj jesti na poti Trans-Catalina
- Voda na TCT
- Varnost TCT
- Beležke o poti – poročilo iz dneva v dan
Načrtovanje pred potovanjem: načrt poti, rezervacije kampa in prevoz
Načrtovanje poti
Pot Trans-Catalina je dolga približno 40 milj ali 46 milj, če vključite zanko do plaže Starlight. Tukaj lahko prenesete zemljevid poti. Starlight Beach ni več del uradne poti Trans-Catalina, čeprav je bila prvotno vključena in mnogi pohodniki jo dodajo na svoje potovanje, tako kot mi.
Vaš načrt poti bo določalo nekaj stvari: vaša hitrost in sposobnost pohodništva, vozni red trajektov in razpoložljivost kampa. Pot lahko povežete na več načinov. Tukaj smo orisali razdalje med različnimi odseki poti, tako da lahko začnete sestavljati svojo pot in dobite občutek, kakšno dnevno kilometrino si boste ogledali.
Avalon v Blackjack: 10,7 milj
Blackjack v Little Harbor: 9,5 milj
Malo pristanišče do dveh pristanišč: 5,2 milje
Two Harbours to Parsons Landing (izberite svojo avanturo)
Dve pristanišči do plaže Starlight po poti Silver Peak Trail: 8,2 milje in Starlight Beach do Parson's preko Old West End Road: 4,3 milje (skupaj 12,9 milje)
ALI Two Harbours do Parsons Landing via Fenceline Rd: 7 milj & Parsons do Starlight Beach preko Old West End Road in nazaj do Parson's: 8,6 milj (skupaj 15,6 milj)
ALI Dve pristanišči do Parsonsa preko Fenceline Rd: 7 milj (preskočite plažo Starlight)
Parson's to Two Harbours (cesta) : 7,5 milj (in razmeroma ravno)
Tukaj je zemljevid višin poti Trans-Catalina, ustvarjen na podlagi našega dejanskega pohoda. To bi moralo pomagati dati občutek vrste sprememb višine, ki jih boste videli ob poti.
Čeprav je pot mogoče prehoditi v 3 dneh/2 nočeh, bo načrtovanje 4 dni/3 noči ali celo 4 dni/5 noči potovanja omogočilo dovolj časa za uživanje na poti z bolj obvladljivim tempom. Spodaj je nekaj vzorčnih načrtov poti z dnevnimi kilometri za vsakega. Pot je mogoče prehoditi od vzhoda proti zahodu (kot je določeno v spodnjih načrtih poti) ali pa jo lahko prehodite v obratni smeri (kar smo storili mi – glejte naše opombe na koncu tega razdelka).
Itinerarji poti Trans-Catalina
3 dni/2 noči
1. dan: Avalon v Blackjack 10.7
2. dan: Blackjack do dveh pristanišč 14.7
3. dan: Two Harbours do Parson's in nazaj do Two Harbours 14.5 (preskočite Starlight Beach)
4 dni/3 noči
1. dan: Avalon v Blackjack 10.7
2. dan: Blackjack do Little Harbor ali Two Harbors (9,5 oz. 14,7)
3. dan: Little Harbour ali Two Harbours do Parsonsa (12.2 oz. 7)
4. dan: Nazaj v dve pristanišči (7,5 milj po cesti)
*če želite narediti Starlight beach, lahko to dodate na dva načina:
Če kampirate v Little Harboru, se lahko 3. dan odpravite po cesti od Little Harbora do Parsonsa, za 12,7 milj na dan, nato pa se 4. dan odpravite na pohod do plaže Starlight Beach in nazaj do Two Harbours po poti Silver Peak Trail za 12,9 milj. milj dan)
Če kampirate v Two Harbors, se 3. dan odpravite do Parsons Landinga po poti Silver Peak Trail, da obiščete plažo Starlight za 12,9 milj na dan, nato pa se 4. dan odpravite na pohod od Parsons Landinga do Two Harbours po cesti za 7,5 milj na dan)
5 dni/4 noči
1. dan: Avalon v Blackjack 10.7
2. dan: Blackjack v Little Harbor 9.5
3. dan: Mali pristan do dveh pristanišč 5.2
4. dan: Dve pristanišči do Parsons Landinga (čez Silver Peak, vključno s plažo Starlight) 12.9
5. dan: Parsons pristane v dveh pristaniščih 7.5
Zgoraj smo prehodili 5-dnevni/4-nočni itinerar, vendar smo ga zaradi razporeda trajektov in razpoložljivosti kampa v Parsons Landingu prehodili v obratni smeri – prispeli smo s trajektom v Two Harbours, pohodili do Parsons Landinga in nato na vzhod do konca. v Avalonu. Ugotovili smo, da je to prijeten tempo za naše prvo potovanje z nahrbtnikom v sezoni. Zjutraj nam ni bilo treba nikoli hiteti, čez dan smo si lahko vzeli veliko odmorov in končali smo dovolj zgodaj, da smo se sprostili v taborišču, preden se je stemnilo. Lahko preberete naše poročilo o potovanju dan za dnem spodaj.
Medtem ko je pohod po TCT od Avalona do Parsons Landinga klasična smer, po kateri hodi večina ljudi, smo našli nekaj prednosti pohodništva po obratni poti. Predvsem prvi dan – Two Harbours out to Parsons Landing – ima minimalno spremembo višine, tako da imate možnost, da se ogrejete za pohod, v primerjavi z začetkom pohoda s 1500 čevlji vzpona iz Avalona.
Potencialna slaba stran pohodništva v vzvratni smeri je, da greste od najbolj oddaljenega dela poti do najbolj obljudenega. To nas ni motilo, vendar smo lahko videli, kje bi bilo za nekatere manj kot idealno. Parsons Landing bi bil precej epska zadnja noč na poti, medtem ko se je Blackjack po treh nočeh spanja na plaži počutil, kot da pogreša nekaj posebnega za zadnjo noč (čeprav ni slab kamp!).
Najboljši čas za pohod po poti Trans-Catalina
Trans-Catalina Trail je odprta in pohodna vse leto. Kljub temu vam predlagamo, da se TCT odpravite pozno pozimi ali spomladi iz več razlogov:
Večji del poti je izpostavljen brez sence ali dreves. V poletnih mesecih z visokimi dnevnimi temperaturami v 80. in 90. letih lahko to povzroči precej brutalne pogoje za pohodništvo – julija in avgusta smo prehodili dele poti, tako da tukaj govorimo iz izkušenj! Tudi spomladi je lahko izpostavljena narava poti izziv (marca sem med pohodništvom dobil sončne opekline, kljub temu, da sem se namazal s kremo za sončenje), vendar bodo nižje temperature poskrbele za nekaj olajšanja.
Pomlad prinaša zelene griče in divje rože. Čeprav je to odvisno od količine padavin v katerem koli danem letu, vas čaka poslastica, če otok cveti. Videli smo vse od vijoličnega arroyo in volčjega boba do rdečega čopiča, rumenih grmičastih sončnic ter rumenega, belega in oranžnega maka. Poletni meseci so suhi, zato rože izginejo in hribi postanejo zeleni v zlati.
Ceneje je, da se odpravite na pot pozimi in spomladi (odvisno od vaših točnih datumov), saj imajo kampi nižje cene izven sezone od konca oktobra do začetka marca.
Mesta (in kampi) so izven sezone tišja. Slišali smo, da je poleti lahko zlasti kamp Two Harbours nekoliko nemiren, vendar smo ga marca delili le s peščico drugih popotnikov.
Seveda pohodništvo spomladanske sezone ni brez svojih izzivov. Večja je verjetnost, da boste naleteli na dež (kot smo mi), večerne temperature so nižje, vozni red trajektov je bolj omejen, bar v Two Harbours pa je med tednom zaprt, tako da boste morda morali zamuditi njihov svet - znano Bivolje mleko
Rezervacije za kampiranje in dovolilnice za pohodništvo
Za kampiranje so obvezne rezervacije. Na otoku ni dovoljeno razpršeno ali podeželsko kampiranje zunaj ustaljenih kampov. Spodaj si lahko ogledate seznam vseh kampov na poti Trans-Catalina.
Rezervacije za kampiranje so možne od 1. januarja za tekoče leto. Kampe lahko rezervirate preko Rezervirajte svoje spletno mesto .
Najboljši način za rezervacijo vaših spletnih mest je, da kliknete zeleni gumb za rezervacijo poti v razdelku za rezervacijo kampa na levi strani. Nato izberite časovno obdobje za celotno potovanje in kliknite Rezerviraj pot. Nato boste lahko izbrali svoj kamp za vsak postanek vsako noč.
Vendar pa med spominskim dnevom in 31. oktobrom številna mesta zahtevajo najmanj dva dni bivanja, ko rezervirate prek spleta. Če je vaš pohod v tem oknu, lahko uporabite spletno mesto za rezervacije, da ocenite razpoložljivost kampa, in nato pokličete Center za obiskovalce Two Harbors na številko 310.510.4205, da rezervirate – recimo, da hodite po TCT, in odpovedali se bodo minimalnemu znesku. ostati.
Prijavite se lahko v svoje kampe v Conservancy House v Avalonu (8.30 do 16.30) ali v centru za obiskovalce Two Harbours (8. do 17. ure).
Možnosti kampa Trans-Catalina Trail
Puščavnik Gulch : Ta kamp je blizu začetka poti v Avalonu. Če prispete s poznim trajektom in nameravate na pot začeti naslednje jutro, bi bil ta kamp dobra možnost.
Blackjack : To je najvišji kamp na TCT. Ima stranišča, pitno vodo, hladno zunanjo prho in bokse za živali.
Mali pristan : Ta kamp je kot svoj mali raj na otoku, s tonami palm in kristalno modro vodo. Ima stranišča, pitno vodo, hladne prhe na prostem in bokse za živali. V bistvu je vsako poročilo o potovanju, ki smo ga prebrali, pisalo Želimo si, da bi ostali v Little Harboru, zato smo to upoštevali – in zelo smo veseli, da smo.
Dva pristanišča : Ta kamp je od mesteca Two Harbors oddaljen ¼ milje hoje. Kamp ima port-a-lončnice in pitno vodo. Tukaj ni na voljo nobenih škatel za bitja.
Parsonov pristanek : S samo 8 lokacijami v tem kampu, čisto na pesku, je Parsons edinstvena izkušnja kampiranja, ki je ne bomo kmalu pozabili! Glede na svojo oddaljenost tukaj ni na voljo pitne vode, razen če poskrbite za zalogo vode (dodatnih 25 $, glejte Center za obiskovalce Two Harbours). Kamp ima stranišča, lončke in bokse za živali.
Dovoljenja za pohodništvo po poti Trans Catalina
Potrebne so dovolilnice za pohodništvo, vendar brezplačne. Prijavite se tukaj in natisnite doma ali pa si enega vzemite, preden začnete, v Conservancy House v Avalonu (8.30 do 16.30) ali v centru za obiskovalce Two Harbours (8. do 17. ure).
Transportna logistika: Kako priti do otoka Catalina in nazaj
Medtem ko je Catalina Express je v bistvu edini način za večino ljudi, da pridejo na otok in z njega, obstaja nekaj možnosti za usmeritev vašega trajekta. Catalina Express vozi trajekte iz San Pedra, Long Beacha in Dana Pointa. Vendar pa je San Pedro edino pristanišče, ki poteka med Avalonom in dvema pristaniščema. Long Beach in Dana Point vozita samo do Avalona.
Kaj to pomeni? Če ne želite vzpostaviti prevoza med pristanišči (na otoku ali celini), boste želeli oditi iz San Pedra. Slaba stran je, da so njihovi dnevi in časi omejeni. Urnike lahko najdete tukaj .
Če želite potovati iz Long Beacha ali Dana Pointa, boste morali organizirati prevoz med Avalonom in Two Harbours ali med pristanišči na celini. Na otoku sta dve možnosti:
Rezervirajte Notranji prevoz zagotavlja Catalina Transportation Services. V času pisanja (12/2022) se cena v eno smer začne pri 225 USD na avtobus (lahko sprejmete do 7 oseb).
Vzemite Izlet z motornim čolnom Cyclone , ki traja od konca maja do 2. oktobra. Na spletu turneja stane 36 USD za povratno vozovnico. Če pa jih pokličete, boste morda lahko rezervirali enosmerno vozovnico: 877.778.8322
Vaša druga možnost bi bila uporaba Uberja ali Lyfta med pristanišči na celini.
S trajektom boste stali približno 84 $ na osebo, povratno potovanje. Poleg tega je parkiranje na terminalu San Pedro stalo 18 USD na dan.
Kaj jesti na poti Trans-Catalina
Spakirali smo izbor domačih obrokov za nahrbtnik in nekaj vnaprej pripravljenih obrokov. Naši priljubljeni so bili:
↠ Dehidrirani vegetarijanski čili (DIY)
↠ Dehidrirana rižota (DIY)
↠ Kaša iz maline in kokosa iz kvinoje (DIY)
↠ Marelice Ingver Oves (DIY)
↠ Zajtrk v planinski hiši
Imamo številne poglobljene objave o hrani v nahrbtniku, kjer lahko dobite dodatne zamisli:
↠ 80+ idej za hrano v nahrbtniku
↠ 33 lahkih receptov za nahrbtnik
↠ Vodnik po veganski hrani za potovanje z nahrbtnikom
↠ Vodnik po brezglutenski hrani za potovanje z nahrbtnikom
Poleg tega obstajajo številne možnosti hrane, ko ste na otoku:
Avalon: Obstaja dobro založen Vons, kjer lahko prevzamete hrano ali izdelke v zadnjem trenutku, če začnete svoj pohod v Avalonu. Naš pohod smo končali v Avalonu, zato smo se ustavili pri The Sand Pit (je na poti nazaj v mesto) na njihovi dnevni veseli uri: takos za 1 $ in pivo za 2 $. Popoln način za zaključek pohoda!
Letališče v nebu: 3,2 km zahodno od kampa Blackjack Campground je restavracija Airport in the Sky glavna tema. Vsi, mimo katerih smo šli (ker smo hodili vzvratno, smo srečali veliko pohodnikov, ki smo jih imeli na poti proti zahodu), so nam rekli, naj se tam ustavimo na bizonovih burgerjih. Nismo tisti, ki bi mimo dodatne hrane na izletu z nahrbtnikom, svoj prihod smo načrtovali za kosilo in bili prijetno presenečeni nad kakovostjo in svežino letališke hrane na relativno oddaljeni lokaciji! Če ste tam v času kosila, lahko priporočamo bison burger in takose iz bizonovih prsi. Ali pa, če kampirate pri Blackjacku in hodite na zahod, smo slišali, da je tudi njihov zajtrk odličen.
Dve pristanišči: Obstajata žar in majhna trgovina z mešanim blagom v dveh pristaniščih, ki sta odprti vsak dan (trgovina nosi gorivo in obroke Mountain House. Je tudi zelo draga). Ob koncih tedna izven sezone ali vsak dan poleti Harbour Reef streže tudi hrano in ima poln bar.
Voda na TCT
Ob poti je več mest, kjer si lahko natočite pitno vodo. Mi smo prinesli svoje vodni filter iz navade, vendar ga ni bilo potrebno. Vse vodne vire si lahko ogledate na ta zemljevid , če povzamem, tukaj so točke na poti, kjer lahko najdete vodo:
↠ V mestu Avalon, milja 0
↠ Rezervoar Haypress, milja ~5,5
↠ Kamp Blackjack, milja 10,7
↠ Letališče v nebu, milja ~13
↠ Little Harbor, milja ~19
↠ Two Harbours, milja ~24,5 (v kampu ali v mestu v baru in žaru)
Eden pomembnih odsekov poti, ki nima pitne vode, je med Parsonovim pristaniščem in Two Harbours. Bodisi boste morali nositi dovolj vode, da boste zdržali skozi celoten odsek, ali plačati, da se voda shrani v kampu Parsons Landing Campground (če boste tam ostali). Cena je 25 $ in vključuje 2,5 litra vode ter sveženj drv in zaganjalnik. To je dodatek k vaši rezervaciji kampa. Ko se prijavite, da prevzamete dovoljenje za kampiranje, boste morali kupiti ključ omarice v centru za obiskovalce Two Harbours.
Varnost TCT
Živali: Dve živali, na katere boste želeli biti pozorni na TCT, sta bivoli in klopotače. Lahko preberete o varnosti pred klopotačami tukaj . Catalina Island Conservancy ima odličen varnostni list za bivole, ki ga je mogoče najti tukaj .
Uporabite pohodne palice! Običajno imam do pohodnih palic vzemi ali pusti odnos, vendar resnično verjamem, da so mora za TCT. Veliko je strmih odsekov navkreber in spust, zato smo s palicami za pomoč pri stabilnosti preprečili večkratne padce in zdrse po pobočju (da ne omenjam, da bodo olajšali hojo po hribih, saj bodo razbremenili kolena).
Shranjevanje hrane: Medved kanister ni zahtevano. Vsi kampi RAZEN Two Harbours imajo škatle za živali, tako da boste vseeno želeli imeti načrt za shranjevanje hrane, če kampirate v Two Harbours. Mi smo prinesli svoje medvedji kanistri ker to vedno počnemo, vendar bi bila lažja alternativa a vreča za bitja .
Zaščita pred soncem: TCT je izpostavljena pot z malo sence pred soncem. Poskrbite, da boste spakirali klobuk, oblačila za zaščito pred soncem in kremo za sončenje.
Ostanite hidrirani: Še enkrat, to je vroča, suha pot večino leta in neverjetno lahko postanete dehidrirani. Prepričajte se, da imate dovolj veliko posodo za vodo, da prenesete zadostno količino vode, da vas popelje do naslednjega vodnega vira. Poleg tega razmislite o dodajanju elektrolitov v vodo. Res si želimo, da bi prinesli Mi tablete z nami (naučili smo se in zdaj so vedno v naših pohodniških paketih!)
Beležke o poti—dnevno poročilo
1. dan: San Pedro >> Dve pristanišči >> Parsons
Most Vincenta Thomasa se je vil nad glavo kot avtocesta v nebu. Vrste žerjavov, ki raztovarjajo ogromne kontejnerske ladje. Bil je nenavaden občutek, ko sem začel potovanje z nahrbtnikom v industrijskem območju Blade Runner-equse v pristanišču Los Angeles. Naša pohodniška obleka in pohodne palice so se zdele neustrezne z ostalimi obalnimi obalnimi delavci in pristaniškimi delavci. Ko pa smo se vkrcali na trajekt do Otok Catalina , našli smo svoje ljudi.
Zgodnja pomlad je najboljši čas za pohod po poti Trans Catalina in sodeč po oblačilih ljudi bi rekli, da je vsaj polovica naših sopotnikov na trajektu načrtovala nekakšen pohod po otoku.
Morje do Cataline je bilo gladko in vožnja s trajektom brez zapletov. To je bilo za nas veliko srečo, saj smo pozabili spakirati naš Dramamine. Oba sva nagnjena k morski bolezni in slab želodec ni način za začetek pohodniškega dne. K sreči prehoda sploh nisva čutila. Trajekt se je ustavil v Avalonu, kjer so se izkrcali skoraj vsi potniki, preden je nadaljeval pot proti Two Harbours.
Zaradi tega, kako se je izšlo z voznim redom trajektov in rezervacijami kampov, smo TCT nameravali prehoditi vzvratno. To je pomenilo, da smo začeli v dveh pristaniščih, hodili proti zahodu do konca otoka, nato pa se zavili nazaj in pešačili proti vzhodu, dokler nismo dosegli Avalona. To je tudi pomenilo, da bo današnji dan relativno kratek in lahek. Toliko bolje za nas, saj še zdaleč nismo bili v vrhunski pohodniški formi.
V dveh pristaniščih smo se ustavili v centru za obiskovalce – ki je ena prvih zgradb, ki jih srečate, ko izstopite iz ladje. Tam smo se prijavili v naše rezervacije kampa, se na hitro orientirali glede divjih živali na otoku in nekaj novic o razmerah na poti. Ugotovili smo tudi, kam gre denar od pristojbin za kampiranje: lasersko natisnjeni barvni zemljevidi in fotografije kampov. Te stvari so samo delili pohodnikom kot bonbone. Da, bili so zelo lepi, vendar je njihovo tiskanje gotovo stalo malo bogastvo. Torej, če hodite po TCT, ne zapustite otoka, dokler ne dobite nekaj denarja nazaj v obliki barvnih zemljevidov!
Neposredno nasproti centra za obiskovalce je izposojevalnica opreme z omaricami. Ker sva se nameravala dvakrat vrniti skozi Two Harbour, sva najela omarico za 5 dolarjev in tam pospravila nekaj hrane. Nima smisla nositi hrane za 4. dan vse do zahodnega konca otoka in nazaj.
Po tem smo se podali na obalno cesto do Parsons Landinga. Večina tistih, ki hodijo po TCT v klasični smeri od vzhoda proti zahodu, hodijo po tej cesti nazaj v Two Harbours na koncu. Ta odsek ceste smo že prehodili poleti in se ga na tem izletu nismo posebej veselili, vendar smo na koncu zelo uživali. Cvetelo je na tone divjega cvetja in raven, lahek teren je bil odlično ogrevanje za naše noge.
Nismo mogli prezreti, kako živo zeleno je bilo vse. Hodili smo mimo zalivov, ki smo jih videli poleti in so videti tako suhi kot puščava Mojave, zdaj pa so bili pokriti z bujno travo. Med turkizno vodo in briljantno zeleno vegetarijansko pokrajino bi zlahka zamenjali za Havaje.
Parson's Landing je primitiven kamp na plaži s samo 8 razpoložljivimi lokacijami. Ker je zaliv precej izpostavljen, so si predhodni kampisti izdelali zavetje pred vetrom iz skal na plaži. Naše spletno mesto je imelo precej spodobno zavetje pred vetrom, vendar sem mislil, da je vredno pretiravati, kar je vredno narediti. Zato sem porabil precej časa za utrjevanje našega položaja, a po nekaj strukturnih zlomih lahko z gotovostjo rečem, da kamnoseštvo ni v moji prihodnosti.
Tisto noč smo skuhali enega od naših receptov: Dehidrirana rdeča leča in čili iz črnega fižola . To je bil popoln način za zaključek prvega dne na poti. Jutrišnji dan bi bil veliko težji.
2. dan: Parsons Landing >> Starlight Beach >> Two Harbors
Zbudili smo se ob bleščeče rdečem nebu in na misel nam je prišla stara morska himna: Rdeče nebo ponoči, mornarji se veselijo. Zjutraj rdeče nebo, mornarji opozarjajo.
Jutranjo rutino zajtrka smo okrnili, da smo lahko hitro podrli šotor. Takoj, ko smo končali z nalaganjem naših paketov, se je nebo odprlo in začelo odlagati, kot bi mignil. Seveda je bila smola, vendar smo svoj del odlično tempirali. Danes je bil najin najdaljši dan od Parsona do Starlight Beacha in nato nazaj v Two Harbours po poti Silver Ridge. In večino smo morali prehoditi v dežju.
Spust do plaže Starlight je bil strm. Brez tega verjetno ne bi mogli pohodne palice . Zadnji del poti se je popolnoma uničil, kar je bilo v redu, saj je bila plima in tako ali tako ni bilo veliko plaže za govoriti. Kljub razmeram smo dosegli najbolj zahodni (dostopni) del otoka.
Za praznovanje smo pripravili hiter zajtrk v Planinski hiši: Ponev za zajtrk in Piškoti in omaka . S polnimi želodci in dvignjeno moralo smo se podali na težko delo, ki je pred nami.
Od plaže Starlight smo se morali vrniti, da smo izbrali pot Silver Ridge. Ko sem stala na dnu, se je pot zdela neverjetno strma. Neusmiljena stopnja je izginila v meglo, tako da vrha sploh nismo videli. Govorite o zastraševanju! Kmalu bi ugotovili, da otok Catalina ne verjame v zamenjavo. (Ves denar so porabili za črnilo za laserski tiskalnik.) Samo ravni, strmi, neizprosni vzponi.
Do vrha je bil naporen pohod, a je vsaj dež prenehal, ko smo zašli v meglo. Na poti smo videli manjša področja erozije poti, toda proti vrhu Srebrnega grebena smo naleteli na posledice ogromnega zdrsa.
100 čevljev dolg odsek poti je popolnoma izginil po pobočju gore in pustil zevajočo luknjo, globoko vsaj 50 čevljev. Morali smo se prerivati okoli njega in narediti široko zanko okoli območja (Opomba: To je bilo z našega pohoda leta 2019 in pot je bila obnovljena. To je dober opomnik, zakaj je pomembno, da se pred začetkom pohoda še enkrat prepričate pri nadzornikih/centru za obiskovalce, da izveste o trenutnih razmerah na poti!).
Ko smo nadaljevali, so se oblaki okoli nas začeli trgati. Videli smo trenutke Tihega oceana na naši desni, zaliv Los Angelesa na naši levi in občasno sonce. Na križišču poti Silver Ridge in Fence Line Rd smo našli majhno mizo za piknik, kjer smo se ustavili za kosilo. Najraje poskrbimo, da so naša kosila preprosta, zato smo si privoščili mešanico trail, trdo salamo, sir Babybel in ploščico Trader Joe's Trail Nugget Pro.
Spust navzdol v Two Harbours je bil prav tako strm kot vzpenjanje do grebena. Spet so nas rešile pohodne palice. Ko je sonce posijalo, so bila naša oblačila in oprema še mokra. Kljub volnenim nogavicam, ki se hitro sušijo, smo lahko ugotovili, da vse to švicanje v dežju ni bilo dobro za naše noge. Tako smo hitro prišli v mesto z upanjem, da bomo vse posušili.
Medtem ko je poleti lahko precej živahno mesto, je Two Harbour izven sezone resnično tiho. Trajekt pozimi ne vozi v torek in četrtek, tako da, če ste tam enega od teh dni – kot smo bili mi – ste samo vi in prebivalci mesta.
Kamp Two Harbours je ¼ milje iz mesta in gleda na zaliv. Šotor smo postavili ob laježu tjulnov in delavcih, ki so postavljali priveze. Vse smo dali na suho, zamenjali nogavice in se odpravili nazaj v mesto.
Two Harbours sta nedavno postavila obmorsko destinacijo v slogu letovišča, imenovano The Harbour Sands. Pomislite na plažo z belim peskom, pripeto z vrvjo, zasebne koče s strežbo steklenic ter DJ-je in glasbo v živo. Ta kraj je poleti poln drhal, vendar je bil zapuščen, ko smo bili tam.
Zato smo šli v trgovino z mešanim blagom, kupili visoke dečke naših najljubših makrozvarkov, jih odnesli v eno od praznih koč in se dvignili. Priložnosti, da se tako razvajamo, resnično ločijo pot Trans Catalina od drugih pohodov po divjini.
3. dan: Dve pristanišči >> Mali pristan
Naslednji dan smo začeli leno. Do Little Harbora je bil kratek pohod, zato smo si vzeli čas, da smo se pripravili. Jutro ob dveh skodelicah kave, kot temu radi rečemo. Ko smo se zbrali, je bila ura blizu 10. A čeprav so bili kilometri kratki, je bila višina vse prej kot. Zato bi morda moral biti zgodnejši začetek na mestu.
Iz Dveh pristanišč je bilo prav hudo, sploh v opoldanskem soncu. Ko pa smo se vrnili na greben, smo bili deležni nekaj najboljših razgledov na celotnem potovanju. Čudoviti, široki razgledi na Tihi ocean. Spodaj smo videli bujne doline, posejane z zaplatami divjega cvetja. Pod tem pa zalivi, polni vodno modre vode. Za kosilo smo naleteli na drugo mizo za piknik na popolnoma osupljivi lokaciji. Papirnati zemljevid, ki smo ga dobili od centra za obiskovalce, ga dejansko označuje z logotipom Instagrama. #sootroci
najboljše toplo vreme pohodniške nogavice
Od tam je bil nekoliko površen spust navzdol – kar se mi je zdelo kot preurejena pot jelenov – v Little Harbor. Lasersko obarvanega izpisa kampa Little Harbor nismo posneli, a bi ga vsekakor morali. Je bolj razprostranjeno, kot si mislite, in če greste na napačno območje, je treba premagati malo višine. Na koncu dneva nas noben bonus pohod ni zanimal.
Pravzaprav smo rezervirali kamp v Shark Harborju, bolj osamljenem stranskem delu Little Harborja. Že tretjo noč zapored smo kampirali kar na plaži na neverjetno slikoviti lokaciji. To je bil prvi in edini kamp, v katerem sva bivala na pacifiški strani otoka, tako da sva lahko opazovala sončni zahod tik nad oceanom.
Tisto noč smo naredili svoje Rižota z dehidriranimi gobami za večerjo. To je bil še en uspešen obrok za zaključek še enega izjemnega dne.
4. dan: Mali pristan >> Blackjack
Skupina žensk je kampirala poleg nas v Shark Harbourju, ki so hodile po TCT v drugo smer. Začeli smo klepetati in povedali so nam, da so prejšnji večer ostali v Blackjacku (kamor smo bili namenjeni) in da je teren precej grob. Povedali so nam tudi, da če nam bo uspelo, se vsekakor ustavimo v letališki kavarni na kosilu. To poročanje o poti je bila ena od nepričakovanih ugodnosti hoje po poti vzvratno. Od pohodnikov, od koder smo bili namenjeni, smo dobili veliko priporočil in informacij.
S še vedno občutljivimi nogami in zavedanjem, da je pred nami neraven teren, smo dokaj zgodaj zjutraj krenili iz Little Harbourja. Tako kot zadnja tri jutra, ki smo jih preživeli na morski gladini, smo imeli težak vzpon, da smo se vrnili na grebensko črto. Vendar so nas gnale misli o tej mitični letališki kavarni.
Ko smo se začeli približevati letališču, smo na poti opazili nekaj velikih kravjih pit. Te smo videli povsod po otoku, vendar so bile videti moteče sveže.
Otok Catalina je znan po bizonih – običajno jih imenujemo ameriški bivoli. Bizoni zagotovo NISO avtohtoni na otoku Catalina. Pripeljali so jih leta 1924 za snemanje filma in – v skladu s takratnim nonšalantnim odnosom do okolja – bizonov nikoli niso odstranili.
Brez naravnih plenilcev in obilice trave je populacija bizonov z leti rasla – na neki točki na skupno 600 živali. Danes je na otoku približno 150 bizonov, njihovo populacijo pa upravljajo s kontracepcijo.
Ostajajo zelo velika turistična privlačnost, zato jih otoški naravovarstvenik ne namerava odstraniti kljub njihovemu sicer agresivnemu pristopu do upravljanja tujerodnih vrst na otoku. Uradno veljajo za pomiloščene obiskovalce.
Ko smo pogledali pot pred seboj, smo videli zelo velikega samca bizona, ki je hodil proti nam. S hrupom sva mu dala vedeti, da sva tam, a ni bil videti vznemirjen.
Čakali smo, ali bo zavil s proge, a ni. Prebrali smo, da bizoni radi nadaljujejo v svoji smeri potovanja in da je najbolje, da se jim preprosto umaknejo s poti in izpred pogleda. Toda bili smo na grebenu in ni bilo veliko odličnih poti za izhod v sili, tako da smo morali skočiti s poti in se skriti za zaplato kaktusov.
Ko je bizon šel mimo, nas je lenobno pogledal s pogledom vi ste idioti in nadaljeval s hojo. Vrnili smo se na pot in nadaljevali. Bolje varno kot obžalovati, ko imate opravka s 1600 lb težko živaljo z rogovi.
Na letališče smo prispeli ravno v času kosila. Z vzdevkom Letališče na nebu je bilo zgrajeno sredi otoka na nadmorski višini 1602 čevljev, verjetno na enem relativno ravnem delu otoka.
Medtem ko je bilo samo letališče precej zaspano (ni rednih komercialnih letov), je sosednja restavracija DC-3 skakala od ljudi. Shuttle kombiji so pripeljali turiste iz Avalona. Pohodniki na poti Trans Catalina Trail so naredili postanek. Tudi letališka posadka je slišala zvonec za kosilo. Jedilnik je bil impresiven, prav tako kakovost hrane. Takosi iz bivoljih prsi, solate resnega videza, hrenovke Buffalo, sveža salsa in ubijalski čokoladni piškoti. Veliko ljudi nam je reklo, da je to najboljša hrana na celem otoku.
Po letališču ni bilo veliko več, dokler nismo prispeli do kampa Blackjack. Ugnezden v gozdičku borovcev je bil to naš prvi kamp brez plaže. Na višini 1600 čevljev je bilo nekoliko hladneje, ko je sonce zašlo. Zdelo se mi je veliko bolj kot tradicionalna izkušnja potovanja z nahrbtnikom v divjini.
Tisto noč smo se namestili v naš šotor za našo zadnjo noč na poti. Morali smo se pogovarjati o tem, kako enostavno je bilo spati, ko smo vedeli, da na otoku ni medvedov, gorskih levov, kojotov ali drugih živali, ki bi nas ponoči lahko prestrašile. Dobesedno sredi tega pogovora sva iz grmovja za seboj zaslišala praskajoče jokanje. Sliši se kot križanec med mačjo ptico in kojotom. Nismo mogli takoj umestiti zvoka, zato smo bili seveda prestrašeni. Jokanje je ponehalo, toda nekaj minut kasneje sem zaslišal tiho topotanje nog, ki so švigale po zunanji strani šotora.
Iz šotora sem pomolil glavo z naglavno svetilko in bežno zagledal naše obiskovalce: par otoških lisic je preiskoval naš kamp. The Otok Fox je podvrsta lisice, ki izvira iz kanalskih otokov in zraste približno do velikosti hišne mačke. Uporabljajo slišen lajež signalizirati drug drugemu. Lovijo kuščarje, miši, rake – a te lisice so očitno iskale, ali smo jim v našem kampu pustili lahek prigrizek (zahvaljujoč kovinskim škatlam za živali v kampu, tega nismo). Tudi po 4 dneh na poti nas je otoška divjad še vedno presenečala.
5. dan: Blackjack >> Avalon
Ponoči se je valila megla in zunanjost našega šotora je bila prekrita s kondenzom. Torej, namesto da bi čakal, da se posuši na zraku, sem prišel do svoje nove metode sušenja, tako da sem ga obravnaval kot ogrinjalo in tekel po kampu. Ko je bilo vse popolnoma suho, smo spakirali in krenili na zadnji dan pohoda. Imeli smo vožnjo s trajektom ob 17. uri iz Avalona nazaj na celino, zato si nismo mogli privoščiti predolgega lajšanja.
Prvič smo si lahko ogledali Avalon okoli kosila, kar me je navedlo na prepričanje, da smo imeli dovolj časa, da se spustimo. Toda pot deluje tako, da moraš dejansko obkrožiti celotno mesto, preden se spustiš vanj. Torej, čeprav smo ga lahko videli, smo morali prehoditi pot, preden smo lahko prišli do njega.
Na poti navzdol smo naleteli na našo prvo vrsto preklopov! Celotno potovanje smo hodili naravnost navzgor in naravnost navzdol po pobočjih, zato je bilo lepo končati na odseku poti, ki je poskušal znižati naklon. Ko smo šli, smo šli mimo veliko ljudi, ki so ravno začeli Trans Catalina in se peljali v nasprotno smer. Nekateri med njimi so bili videti zelo pripravljeni, nekateri precej manj. Najbolj presenetljiv je bil par, ki je tisto noč želel priti v Little Harbor. Upamo, da jim je uspelo.
Končno smo prispeli v Avalon. Skoraj vsi pridejo v mesto s trajektom. Imeli smo edinstveno izkušnjo vstopa v mesto z gora. Ta udeležba je bila za nas zelo posrečena, saj smo se ustavili v prvi restavraciji, ki smo jo zagledali. Restavracija se imenuje Sand Trap, a edini znak, ki smo ga prebrali, je bil Happy Hour: 1 $ takos in 2 $ piva. Ker je to mesto tako oddaljeno od preostalega mesta, je pravi spanec: odlična hrana, odlične cene, malo ljudi. Kasneje smo izvedeli, da kjer koli drugje v Avalonu pivo stane 7 dolarjev.
Ko smo se natovorili s takosi in pivom, smo se odpravili navzdol v pravo mesto. Na otok je skoraj nemogoče pripeljati avto, zato vsi vozijo golf vozičke. To se morda sprva zdi ljubko, a je v resnici precej pametna rešitev. Voziček za golf sprejme enako število ljudi kot avto (4), vendar zavzame polovico manj prostora. Bilo je neverjetno videti, koliko vozičkov za golf lahko spravijo na Vonsovo parkirišče.
Ko smo se vkrcali na trajekt za odhod, smo bili hkrati navdušeni in žalostni, da bomo zapustili otok. Vemo, da smo morali doživeti Catalino v res edinstvenem času. Malo ljudi ga vidi tako bujnega in tako zelenega kot mi. V nekaj tednih se bo vse vrnilo v rjavo in zlato. Zato smo poskušali še zadnjič vse posrkati vase in ceniti, kako srečni smo bili tam.
Sredi zaliva, s trajektom, ki je hitel nazaj v San Pedro, sva imela priložnost pogledati nazaj na otok. Bilo je noro videti celoten otok v pogledu z ene same razgledne točke. Zdaj vsakič, ko smo v Los Angelesu in pogledamo na otok Catalina, bomo tam na obzorju videli več kot le malo grbinasto silhueto. Spomnili se bomo tistega tedna, ki smo ga porabili za hojo čez skoraj vsako od teh grbin in kakšna neverjetna izkušnja je bila to.
